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魯南高鐵為何拋棄棗莊,五市“四缺一”是否欠妥?
2019-04-25

  一直以來,對于被魯南高鐵排除在外,棗莊感到諸多不滿。

  魯南高鐵位于山東省南部,貫穿日照、臨沂、濟寧、菏澤。線路分為4段,沿線設16站,于2016年開工,2020年即將全線通車。

魯南高鐵為何拋棄棗莊,五市“四缺一”是否欠妥?

紅線即為修建中的魯南高鐵線路

  眾所周知,魯南包括日照、臨沂、菏澤、濟寧、棗莊五地市,而名為“魯南高鐵”的鐵路線,卻唯獨把位于魯南中心位置的棗莊排除在外。

  魯南高鐵是山東“四橫五縱”高鐵網的重要組成部分,將對經濟相對弱勢的魯南各地起到集群聯動作用,而為何棗莊卻錯過這個重要工程,被排除在外?

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濟寧和棗莊熱力圖

  魯南高鐵繞開棗莊,確有諸多客觀因素考量。效率方面,若走棗莊,則區位偏南,會拋開臨沂、濟寧、菏澤等人口密集區域,不利南北主干道貫通。

  成本方面,若走棗莊必穿微山湖,經濟成本極高。同時,跨湖后鐵路將靠近徐州、商丘,作為省內出資項目,難免有為他省做嫁衣之嫌。

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狹長的南北向微山湖

  然而,棗莊交通絕非被山東全然忽略。相反,南北向京滬鐵路、京杭運河,東到日照的嵐羅高速、西到菏澤的棗菏高速,讓棗莊成為山東交通最便利的城市之一。

  不過,作為魯南一員,還是希望日后可以通過科學規劃,增設支線直接連接魯南高鐵,讓棗莊真正加入魯南高鐵線,促進棗莊和魯南地區的協同發展。

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棗莊市交通規劃圖

  你覺得魯南高鐵為何拋棄棗莊?排除棗莊是否明智?

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